В апреле 2026 года компания Chery провела беспрецедентный публичный краш-тест своего флагманского кроссовера Tiggo 9, продемонстрировав приверженность стратегии «Safety For Family» («Безопасность для семьи»). В отличие от стандартных испытаний, целью было проверить, как автомобиль защищает пассажиров в сложном, но реальном дорожном сценарии — при одновременном фронтальном и заднем столкновении.
Испытание проводилось в собственном лабораторном центре безопасности Chery в городе Уху. Этот комплекс, функционирующий с 2010 года, оснащён восемью специализированными треками для моделирования практически любых аварийных ситуаций.
Методика испытания: имитация цепного ДТП
Для проверки был выбран самый сложный сценарий. Кроссовер Tiggo 9 подвергся одновременному удару: в переднюю часть на скорости 50 км/ч и в заднюю на скорости 40 км/ч. Такой формат краш-теста позволяет оценить не только прочность силовой структуры кузова, но и корректность работы электронных систем безопасности (подушек и ремней) при комбинированных нагрузках, характерных для ДТП на скоростных трассах.
Результаты: салон остался неприкосновенным
Испытание Tiggo 9 прошёл с честью. Ключевые показатели безопасности подтвердили свою эффективность по данным дилера Чери в Волгограде:
- Целостность «клетки» безопасности: Пассажирский отсек остался практически невредимым. Стойки кузова (A, B, C и D) не получили критических деформаций, сохранив жизненное пространство.
- Корректность систем: Фронтальные и боковые подушки безопасности, а также ремни с преднатяжителями сработали штатно, эффективно гася инерцию манекенов.
- Поставарийная безопасность: Двери автомобиля автоматически разблокировались и открылись без применения дополнительного усилия, что критически важно для эвакуации. Аварийная сигнализация активировалась, а утечек топлива из системы зафиксировано не было.
Технологическая база успеха
Подобная стойкость к экстремальным нагрузкам не случайна. Она обеспечена комплексным инженерным подходом к созданию кузова Tiggo 9:
- Высокопрочная сталь: Доля высокопрочных сталей в силовой структуре кузова достигает 85%, из которых 21% составляют элементы, изготовленные методом горячей штамповки. Это обеспечивает максимальную жёсткость на кручение и изгиб.
- Оптимизированная геометрия: Продуманная архитектура кузова с зонами программируемой деформации позволяет эффективно рассеивать энергию удара от передней и задней частей автомобиля, не допуская её проникновения в пассажирский отсек.
Этот краш-тест наглядно доказал, что Chery Tiggo 9 способен обеспечить высочайший уровень защиты даже в самых сложных и нетипичных аварийных ситуациях.
